夏季來臨，隨著氣溫升高，也進入了火災高發期。為了防患于未然，5月15日，鄭州公交三公司也再次加強了公交等車輛的安全防范力度，并多次召開了相關安全會議，確保公交車的安全運營。

近幾日，不斷有乘客打電話到鄭州公交三公司詢問公交車乘坐的安全問題和如果公交車發生火災之類的意外情況，怎樣才能快速的逃生？

鄭州公交三公司安全副經理朱軼軒，就公交著火后乘客如何安全脫險問題給出了四點忠告。

第一點：冷靜觀察理性應對

在乘車途中，如遇車輛突然起火的情況，乘客首先應冷靜觀察火勢大小，這有利于及時采取下一步應急手段。一般情況下，公交車起火有兩種情況：一是車輛自身問題引發的自燃；二是外界因素。如果是車輛自燃起火，在兩分鐘之內，火勢一般較小。這個時候，只要乘客采取合理措施撤離，一般不會危及生命。如果公交車起火是因為爆炸或人為原因，乘客則應隨機應變，迅速撤離現場。

鄭州公交三公司安全副經理朱軼軒介紹說，乘客在逃生時，首選路線應該是前后車門。若車門線路被火燒壞，不能開門，乘客應立即砸開就近的車窗跳下車，下車后應遠離起火地點。火災中，如果乘車人員衣服被燒著，不要驚慌，應當冷靜采取以下措施：如果來得及脫下衣服，應迅速脫下衣服，用腳將火踩滅。如來不及脫下衣服，可以就地打滾，將火滾滅。如果發現他人身上的衣服著火，可以脫下自己的衣服或其他布物，將他人身上的火捂滅。切忌著火人亂跑，或用滅火器向著火人身上噴射。

鄭州公交三公司曾組織職工做過相關實驗，車廂乘客在50人左右的情況下，通過車門撤離等方式，一般情況下，25秒內乘客就能撤離到安全區域。

第二點：車輛四大應急設施

目前，鄭州公交三公司1187臺公交車全部裝有應急逃生開關，可在第一時間將車門處于隨意開啟狀態，讓乘客順利逃生。朱軼軒介紹，這是公交車第一道應急措施，也是最重要的一道措施。“應急逃生開關設置在車長儀表處附近，旋轉鈕為紅色，即使是在電源被燒壞的情況下，車長也能在第一時間通過旋轉按鈕將前后門開啟。”

第二道是安全錘。公交車行駛途中，車輛內必須配備四至六把安全錘。乘客逃生時，可敲碎前后左右四側玻璃跳窗，“最好是在車輛翻倒、車門無法開啟的情況下使用，一般情況下不建議破窗逃生。”

第三道為天窗。當火勢兇猛，乘客一窩蜂擠在車門處時，還可通過車廂頂部的天窗逃生。

第四道則是滅火器。鄭州公交三公司要求，車輛上路前必須嚴格檢查滅火設施，保證可以使用。因此，每輛公交車上都放置有至少兩臺滅火器。

朱軼軒介紹，新購進的公交都在發動機處安裝有“滅火彈”，即當車身某位置冒煙或當溫度達到170℃時，滅火彈就會自動開啟，噴射滅火物質，迅速滅火。

第三點：配合車長指揮

應對車輛突發火情，車長的應急反應尤為重要。朱軼軒尤其強調的一點是，乘客若能積極配合車長，那么逃生就成功了一半。

公交車自燃前總會有些前兆，比如煙味、焦味等，如果車長沒有意識到，乘客要及時提醒車長；如果車長知道了，則車長須保持鎮定，千萬不要慌，要先穩定乘客情緒，并就近停車，第一時間疏散乘客。待乘客到達安全區域后，若有條件，車長應將車輛盡量駛往人煙稀少的位置，及時報警。同時，因為車上配備有滅火器、安全錘等設備，車長應積極進行自救。

第四點：乘客要學會使用車廂內配置的應急設備

1、使用救生錘在玻璃上劃“十”字后再砸。公交車起火時，市民可把安全錘從架上拿下來，利用其尖銳部位在玻璃上劃個“十”字再砸，可以提高破窗效率。

2、車頂天窗也可緊急逃生。公交車起火后，乘客的本能反應是從車門逃生，但事故發生后車門很可能無法正常開啟，即使車門能正常開啟，慌亂的乘客也可能會在門口擠成一團，出現人為擁堵。乘客可通過車頂天窗緊急逃生。

3、學會利用車載滅火器。公交車內配有滅火器，位置一般在駕駛座后部和車身中間。當公交車起火時，要先看火情大小。如果起火程度很低，車長應立即使用車載滅火器將火撲滅。如果火勢較大，車長人員不能解決時，請立即撥打119求救。