本月中旬，家住閔行區(qū)的26歲青年王海濱在一場(chǎng)凌晨發(fā)生的火災(zāi)中見義勇為叫醒鄰居，自己沖出火場(chǎng)時(shí)被嚴(yán)重灼傷，這場(chǎng)火災(zāi)初步認(rèn)定是停放在一樓過道內(nèi)的電動(dòng)自行車充電引起的。上海消防部門透露，本市電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)，90%都發(fā)生在充電時(shí)，一旦引起火災(zāi)，樓道瞬間被堵，增加了居民逃生的難度。如何讓類似事件不再發(fā)生？上海消防總隊(duì)和公安部上海消防研究所，昨天在上海消防培訓(xùn)基地演示樓一層樓梯間組織了一次大型電動(dòng)自行車火災(zāi)模擬實(shí)驗(yàn)。

三輛電瓶車經(jīng)過簡單處理后被點(diǎn)燃，火勢(shì)十分迅猛，車上塑料件在高溫下散發(fā)大量濃煙，現(xiàn)場(chǎng)瞬間籠罩黑色濃煙，人哪怕戴上了防護(hù)用具，也無法靠近。三分鐘后，火災(zāi)中心的溫度已達(dá)700℃，瞬時(shí)可達(dá)1000℃，現(xiàn)場(chǎng)塑料燃燒的毒氣加之電瓶爆炸，讓人無法逃生。

上海市消防局火災(zāi)事故調(diào)查專家謝福根分析，電動(dòng)自行車在充電時(shí)容易起火，“根本原因與電動(dòng)自行車的充電環(huán)境、車主使用習(xí)慣和電動(dòng)自行車自身材質(zhì)有關(guān)。”一些多層居民樓或老式小區(qū)的部分車主有時(shí)會(huì)把電動(dòng)車放到樓道內(nèi)充電，充電時(shí)車子處在無人監(jiān)控狀態(tài)，一旦起火很可能會(huì)直接封堵整幢樓唯一的逃生通道。同時(shí)，不少人員傷亡并不是由明火直接造成的，“有毒煙霧的致命性往往比明火更大。”目前，幾乎所有電動(dòng)自行車使用的裝飾性部件，用的都是易燃材質(zhì)，起火會(huì)迅速形成煙氣，一旦人吸入，會(huì)導(dǎo)致自救能力的喪失。

消防部門建議有條件的小區(qū)最好能夠按相關(guān)消防要求設(shè)立停車棚，對(duì)電瓶車進(jìn)行集中充電、集中管理，讓隱患盡量遠(yuǎn)離居民樓。