本月中旬，家住閔行區的26歲青年王海濱在一場凌晨發生的火災中見義勇為叫醒鄰居，自己沖出火場時被嚴重灼傷，這場火災初步認定是停放在一樓過道內的電動自行車充電引起的。上海消防部門透露，本市電動自行車引發的火災，90%都發生在充電時，一旦引起火災，樓道瞬間被堵，增加了居民逃生的難度。如何讓類似事件不再發生？上海消防總隊和公安部上海消防研究所，昨天在上海消防培訓基地演示樓一層樓梯間組織了一次大型電動自行車火災模擬實驗。

三輛電瓶車經過簡單處理后被點燃，火勢十分迅猛，車上塑料件在高溫下散發大量濃煙，現場瞬間籠罩黑色濃煙，人哪怕戴上了防護用具，也無法靠近。三分鐘后，火災中心的溫度已達700℃，瞬時可達1000℃，現場塑料燃燒的毒氣加之電瓶爆炸，讓人無法逃生。

上海市消防局火災事故調查專家謝福根分析，電動自行車在充電時容易起火，“根本原因與電動自行車的充電環境、車主使用習慣和電動自行車自身材質有關。”一些多層居民樓或老式小區的部分車主有時會把電動車放到樓道內充電，充電時車子處在無人監控狀態，一旦起火很可能會直接封堵整幢樓唯一的逃生通道。同時，不少人員傷亡并不是由明火直接造成的，“有毒煙霧的致命性往往比明火更大。”目前，幾乎所有電動自行車使用的裝飾性部件，用的都是易燃材質，起火會迅速形成煙氣，一旦人吸入，會導致自救能力的喪失。

消防部門建議有條件的小區最好能夠按相關消防要求設立停車棚，對電瓶車進行集中充電、集中管理，讓隱患盡量遠離居民樓。