隨著“一帶一路”建設的有力推進，中國裝備制造業加快“走出去”步伐，從高鐵到核電到特高壓，國際產能和裝備制造業合作不斷取得新進展。

中國國家電網公司日前在巴西宣布，啟動巴西美麗山特高壓直流輸電項目，這是中國在海外中標的首個特高壓輸電項目，標志著中國特高壓技術“走出去”取得重大突破。

而就在不久前，國網公司與巴基斯坦簽署合作協議，以BOOT(建設、擁有、運行、移交)模式投資建設巴基斯坦輸變電項目。通過項目建設，國家電網實現高壓直流輸電技術從設計、研發、制造、建設和運營等全套技術輸出，為巴方提供整體性解決方案。

這只是中國企業加快推進國際產能和裝備制造業合作的一個縮影。隨著“一帶一路”建設的實施，中國裝備制造業加快“走出去”步伐。中國核電企業正在力推具有自主知識產權的“華龍一號”機組在海外落地，中國高鐵在歐洲各地加速戰略推進，中國南車也在加快步伐助推我國高鐵裝備“走出去”。

國務院總理李克強近日在訪問拉美的行程中，與巴西總統羅塞夫共同簽署了《中華人民共和國政府與巴西聯邦共和國政府2015年至2021年共同行動計劃》，并簽署了雙邊產能、基礎設施建設、金融、航空、農業、新能源、通信、科技等各領域35項合作文件。

5月16日中國國務院發布的《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》提出，推進國際產能和裝備制造合作，是保持我國經濟中高速增長和邁向中高端水平的重大舉措，是推動新一輪高水平對外開放、增強國際競爭優勢的重要內容。

“中國需要適應在從資本凈流入國向凈流出國轉變的歷史性變化，既要繼續大力改善投資環境、吸引國際資本流入，又要加強引導，積極鼓勵‘走出去’，加強中國與世界的經貿聯系。”商務部研究院世界經濟研究所研究員周密說。

推進國際產能和裝備制造合作已經成為中國經濟發展的一大引擎。一季度，我國裝備制造業對外直接投資持續增長，達到9.6億美元。我國非金融類企業在全球143個國家和地區開展投資，境外直接投資額257.9億美元，同比增長29.6%。

以國家電網為例，該公司所屬南瑞集團、許繼集團、平高集團、山東電工電氣集團等裝備制造企業的高端裝備已進入巴西、德國、澳大利亞、南非、美國、韓國等80多個國家。2014年公司直屬裝備制造企業電工裝備出口額30億元，同比增長29%;新簽境外合同額13.2億美元，同比增長22%。

推動裝備和優勢產能“走出去”也是打造外貿新動力的迫切需要。據海關總署新聞發言人鄭躍聲介紹，盡管當前我國出口競爭優勢依然存在，但比較成本優勢正在發生變化，包括勞動力、融資等經營成本持續上升，我國傳統的產業競爭優勢在削弱。與此同時，裝備制造業正逐漸成為我國出口的重要增長點。

國家電網相關人士表示，將積極貫徹落實國家“一帶一路”方略，依托特高壓、智能電網核心技術和高端裝備，加快能源電力領域中國技術、中國標準、中國品牌“走出去”步伐，提升“中國制造”新形象，打造中國裝備參與全球市場競爭的新名片。

然而，中國企業在“走出去”過程中并非一帆風順，既面臨歧視性壁壘、整治動蕩等客觀障礙，也面臨盲目投資等問題。國務院發展研究中心研究院隆國強認為，突破企業“走出去”瓶頸，一方面要靠政府推進高層對話，完善信息平臺，為企業創造良好的環境;另一方面，也需要行業組織完善管理，提高出海企業的“內功”。