前言

近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，汽車保有量的急劇增加，導(dǎo)致了地下汽車庫不斷增多，且建筑面積不斷擴(kuò)大。由于地下汽車庫疏散口有限，通風(fēng)條件差，發(fā)生火災(zāi)時煙氣擴(kuò)散較快而又難以排出，不能保證火災(zāi)現(xiàn)場人員快速疏散的必然要求，也影響了消防人員滅火戰(zhàn)斗行動的順利進(jìn)行。根據(jù)《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-97、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》，GB50016-2006、《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50045-95（2005年版）等規(guī)范規(guī)定，一定規(guī)模的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。筆者針對地下汽車庫機(jī)械排煙系統(tǒng)與通風(fēng)系統(tǒng)合用的設(shè)置現(xiàn)狀，提出一些個人看法及解決措施。

規(guī)范依據(jù)

（1）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-97第8.2.1條規(guī)定，面積超過2000m2的地下汽車庫應(yīng)設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)。機(jī)械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風(fēng)系統(tǒng)合用。第8.2.4條：排煙風(fēng)機(jī)的排煙量應(yīng)按換氣次數(shù)不小于6次/h計算確定�！镀�車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98第6.3.4條規(guī)定，地下汽車庫宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)，其風(fēng)量應(yīng)按允許的廢氣標(biāo)準(zhǔn)量計算，且換氣次數(shù)每小時不應(yīng)小于6次，其排風(fēng)機(jī)宜選用變速風(fēng)機(jī)。

（2）《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067-97第8.2.2條規(guī)定設(shè)有機(jī)械排煙系統(tǒng)的汽車庫，其每個防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過2000m2，且防煙分區(qū)不應(yīng)跨越防火分區(qū)�！督ㄖ�設(shè)計防火規(guī)范》GB50016-2006第9.4.6條規(guī)定，1、排煙口或排煙閥應(yīng)按防煙分區(qū)設(shè)置。排煙口或排煙閥應(yīng)與排煙風(fēng)機(jī)連鎖，當(dāng)任一排煙口或排煙閥開啟時，排煙風(fēng)機(jī)應(yīng)能自行啟動；2、排煙口或排煙閥平時為關(guān)閉時，應(yīng)設(shè)置手動和自動開啟裝置；（《實(shí)用供熱空調(diào)設(shè)計手冊》第8.4.4條與之類似）

因此，根據(jù)規(guī)范，總結(jié)出：

（1）地下汽車庫排風(fēng)量小于排煙量，地下汽車庫設(shè)置的機(jī)械排煙系統(tǒng)可與人防、衛(wèi)生等排氣、通風(fēng)系統(tǒng)合用，排風(fēng)機(jī)通常選用變速風(fēng)機(jī)（即平時低速排風(fēng)，發(fā)生火災(zāi)高速排煙）。

（2）風(fēng)機(jī)的開啟方式一般共有兩大類：

a.人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，現(xiàn)場通過風(fēng)機(jī)控制箱，開啟排煙風(fēng)機(jī)；或現(xiàn)場通過開啟排煙風(fēng)口，聯(lián)動開啟風(fēng)機(jī)；

b.通過消防聯(lián)動，探測器發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，消防控制中心遠(yuǎn)程開啟排煙風(fēng)口，聯(lián)動打開排煙風(fēng)機(jī)，或控制中心人員收到火災(zāi)訊息后，直接開啟排煙風(fēng)機(jī)。

現(xiàn)實(shí)狀況及存在弊端

目前地下汽車庫機(jī)械排煙系統(tǒng)遍的做法是與通風(fēng)系統(tǒng)合用,排風(fēng)和排煙共用管道、風(fēng)機(jī)以及排風(fēng)（煙）口風(fēng)機(jī)采用高溫雙速排煙風(fēng)機(jī),以下簡稱合用風(fēng)機(jī)。合用風(fēng)機(jī)房入口管道上設(shè)置的280℃排煙防火閥必須處于常開狀態(tài)，所有設(shè)置的排風(fēng)（煙）口未設(shè)置帶連鎖裝置，平時為常開狀態(tài)，與此同時，合用風(fēng)機(jī)一直處于開啟工作狀態(tài)，平時低速排風(fēng)。地下汽車庫一旦發(fā)生問題時，只能由機(jī)房合用風(fēng)機(jī)處啟動、控制中心聯(lián)動或遠(yuǎn)程啟動，高速運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)施排煙工作。
如上所述，系統(tǒng)工作的弊端就出現(xiàn)了，首先車庫現(xiàn)場本身就未設(shè)置排煙口啟動裝置，無法現(xiàn)場啟動；其次合用風(fēng)機(jī)房往往距離火災(zāi)發(fā)現(xiàn)點(diǎn)很遠(yuǎn)，不易實(shí)現(xiàn)人工啟動或即使能夠人員啟動也延誤了排煙系統(tǒng)啟動時間，同時在實(shí)際情況下，要求作為排風(fēng)功能考慮的常開風(fēng)機(jī)基本處于關(guān)閉狀態(tài)，甚至機(jī)房常常是大門緊鎖，根本無法實(shí)現(xiàn)合用風(fēng)機(jī)房風(fēng)機(jī)處啟動；再次，車庫機(jī)械排煙系統(tǒng)需要控制中心控制，勢必造成火災(zāi)時系統(tǒng)工作不可靠因素的大大增加和動作時間效率的大大降低，更何況在沒有設(shè)置控制中心聯(lián)動功能的情況下，也就無法實(shí)現(xiàn)機(jī)械排煙系統(tǒng)的聯(lián)動或遠(yuǎn)程啟動了。

解決對策

針對上述合用風(fēng)機(jī)啟動的現(xiàn)實(shí)矛盾弊端，我們不妨采用以下解決措施：

在車庫機(jī)械排風(fēng)（煙）系統(tǒng)滿足上述功能的前提下，在系統(tǒng)管道上增加設(shè)置帶有連鎖排煙閥的排煙口，即常閉排煙口，并相應(yīng)設(shè)置一個或多個手動啟動裝置，該類常閉排煙口平時不承擔(dān)排風(fēng)任務(wù)，火災(zāi)時，手動啟動，合用風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行排煙。同時考慮功能的可靠性和實(shí)際操作的方便等因素，建議可以在每個防火分區(qū)甚至防煙分區(qū)都能夠增加一些帶有連鎖排煙閥的排煙口和手動啟動裝置。

結(jié)束語

上述措施既解決了地下汽車庫機(jī)械排煙與通風(fēng)合用系統(tǒng)無法現(xiàn)場手動啟動的問題，使用方便，實(shí)際工程中又幾乎沒有增加造價，易于實(shí)施。