近期，伴隨著著高溫襲來，除了火險隱患有所增多外，我們深為依賴的“小伙伴”-汽車也開始屢屢出狀況，尤其是輪胎在高溫環境下也容易變得“極不安分”。因此造成的車輛事故數量也迅速上升。

自5月26日起，各地域各條高速接連發生多起爆胎事故，雖然經過消防、交警等部門及時救援，沒有造成嚴重的人員傷亡和財產損失，但血的教訓給人的警醒依然非常深刻。消防部門在此提醒：高溫下汽車容易爆胎失控，駕駛人要加強防范，做好事故預防措施。

5月26日11時20分，杭浦高速公路某段，一輛面包車爆胎撞上了高速公路護欄。與此同時，在申嘉湖高速公路某段，中午就發生了兩起爆胎引起的交通事故。5月28日22時13分，滬杭高速杭州方向某路段發生交通事故，一轎車翻下高速，消防、交警隨后趕到奮力救援，終將被困2人救出。事后據交警部門初步判斷，此次事故是由車速過快爆胎導致。

筆者從交警部門得知，在夏季，輪胎爆炸與疲勞開車、超速行駛是高速公路三大殺手，而超速和超載也都可能導致輪胎爆炸。據統計，在高速公路上有約1／3的交通事故是由輪胎發生故障引起的，而其中最主要的就是爆胎。

為何汽車爆胎集中在溫度較高時節發生，面對突發狀況時我們究竟該如何做好處置應對及預防工作？帶著這個問題，筆者專程走訪了專業人士，并得到了詳細回答。

據擁有豐富道路搶險救援和車輛維護保養經驗的某消防大隊指導員介紹，汽車爆胎其實并不少見，一年四季都有可能發生。但是每逢氣溫上升時節，在高速行駛狀況下表現得尤為突出，消防官兵每周都要處置好幾起與此有關的突發事件。細細探究其中的原因，事故的發生與天氣狀況、輪胎自身狀態及駕駛人員維保措施密切相關。夏天之所以是比較容易爆胎的季節，這和天熱容易使胎變形，抗拉力下降有關。而作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導致汽車突然間爆胎。輪胎在長時間持續高速行駛后會發熱，因此溫度升高和內胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動過程中消耗了能量，一部分被輪胎吸收轉化為熱量，如果熱量散發不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95度)會導致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

 那么突然在高速行駛中遇到輪胎爆胎的情形時究竟該如何處置呢？消防部門根據自身車輛形式維護過程中的經驗和專業人士意見整理了以下幾點建議供各位駕駛車輛人員參考：

在發現現輪胎漏氣時，駕駛人應緊握轉向盤，慢慢制動減速，極力控制行駛方向，盡快駛離行車道，駛離主車道時，不可采用緊急制動，以免造成交通事故；

后輪胎爆裂時，駕駛人應保持鎮定，雙手緊握轉向盤，極力控制車輛保持直線行駛，減速停車；

駕駛人意識到前輪胎爆裂時，應雙手緊握轉向盤，松抬加速踏板，極力控制車輛直線行駛。因為前輪爆胎時，危險較大，駕駛人一定要極力控制轉向盤，迅速搶掛低速擋。前輪爆裂已出現轉向時，駕駛人不要過度矯正，應在控制住方向的情況下，輕踏制動踏板，使車輛緩慢減速；

行車中輪胎突然爆裂時的正確做法是保持鎮靜，緩抬加速踏板，緊握轉向盤，控制車輛直線行駛，待車速降低后，再輕踏制動踏板，同時盡量采用“搶擋”的方法，利用發動機制動使車輛緩慢減速，切忌慌亂中急踏制動踏板，以避免車輛橫甩發生更大的險情。

車輛發生爆胎時，正確、合理的處理辦法，雖然能在一定程度上降低危險，但這些也只是在僥幸中求安全，未雨綢繆才是真正預防爆胎危險的關鍵。消防部門最后再次提醒廣大駕駛人員注意：出車前檢查輪胎及胎壓，盡量不要使用有質量問題的輪胎、鼓包變形的輪胎、嚴重磨損的輪胎、老化有裂痕的輪胎，定期對輪胎進行檢查，及時更新。要保證胎壓在合理范圍之內，夏季的胎壓保持在合理范圍內的下限為好。