智能電網技術已經成為各國綜合實力競爭的一個重要方面，在我國，尤其是2014年，智能電網發展用“遍地開花”這個詞來形容一點也不夸張，特高壓工程紛紛投運、智能電表招標持續火熱、智能家居發展如火如荼，就連電力體制改革也進行的風生水起，筆者基于此特總結出以下智能電網行業不得不提的十大“關鍵詞”。

NO.1：特高壓爭議

特高壓爭議這個話題已經不止一次地占據著智能電網行業的頭條了，在智能電網行業發展中，特高壓起著至關重要的作用，而也正是特高壓本身的至關重要才讓其又具有了無線的爭議。關于特高壓交直流的爭議還在繼續。

特高壓，上還是不上，這場爭議已經持續多年。爭論的焦點一個在于技術的安全性和穩定性；另一個在于其經濟性和必要性。

在治霧霾的前提下進行特高壓電網建設，一方面是對解決霧霾污染的迫切要求，另一方面也是在對交流特高壓的一個重要考驗。一邊是加快特高壓建設，另一邊又是反對進行交流特高壓建設，特高壓爭論何時才能得到真正畫上一個休止符呢？

NO.2：特高壓治霧霾

提到特高壓再起爭議，就不得不從特高壓治霧霾這個特性上開始講了。在霧霾持續加重的前提下，特高壓不斷被提上重要的發展地位。今年2月12日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，研究部署進一步加強霧霾等大氣污染治理，提出的首要措施即加快調整能源結構，實施跨區送電項目是其主要內容之一。

一詞激起千層浪，從特高壓治霧霾這個說法開始，就不斷有業內專家從相對立的兩個層面對這個觀點進行了解讀，一方面認為特高壓是治理霧霾的治本之策，另一方則認為，特高壓治霧霾只是一個借口，并且在漸行漸遠。但不管怎樣，國家能源局也已經表示過正在規劃建設12條治霾跨區送電通道，包括4條特高壓直流線路、4條特高壓交流線路和3條500千伏高壓線路。

而今，特高壓建設加快步伐已成定局，而特高壓能不能治霧霾，治理的效果明顯不明顯，這些都還有待實踐的考證。

NO.3：特高壓高調上“兩會”

在今年的“兩會”上，特高壓可謂是揚眉吐氣了一番。不同于前兩年的沉默，今年劉振亞委員在兩會召開時的高調與過去形成了鮮明的對比。

業內普遍認為，國網在兩會期間展開“特高壓”輿論攻勢絕非偶然。“特高壓”相關消息在兩會期間之所以如此密集、高調，可能來自兩方面的原因。

一方面，決策層對“特高壓”的態度出現了積極的變化。比如，3個月前，中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗在北京展覽館中歐城市博覽會國家電網公司展區前參觀時就表示，中國的水能、風能、太陽能等主要分布在西北部地區，發展“特高壓”可以促進這些地區的能源開發，并把它們源源不斷地輸送到東中部負荷中心，有助于應對霧霾。

另一方面，近來霧霾問題異常突出，特別是北京及其周邊地區，持續發生嚴重霧霾，社會輿論極為關注，大氣污染防治變得異常迫切。實施“特高壓”主導的跨區送電成為國家能源局力推的項目。

因此，特高壓如此高調地上了“兩會”重點討論的議題，成為了行業的一個重要焦點，也讓2014的特高壓發展顯得動力十足。

NO.4：電力反腐

國家能源局前局長劉鐵男被調查一年多后，國家能源局再有官員被查。

2月9日，廣東省紀委網站發布消息，廣東電網原總經理吳周春因涉嫌嚴重違紀問題，正在接受組織調查。

4月17日，從多個渠道證實，國家能源局核電司司長郝衛平被帶走調查。能源局內部一定層級以上官員都已經知道此事。

今年以來電力領域屢屢爆出腐敗消息。電力反腐也成為電力系統中熱議的話題，中央為何要對電力系統動刀也成為思考的重點。電力行業的反腐也已開始動土，從開年的廣東電網原總經理吳周春落馬再到現在的郝衛平，大步子改革給了民眾更多的信心。在反腐的同時，也在告誡身處國家電力行業的工作者，在電力改革過程中必須保持自身的良好的工作態度，廉潔辦公，在電力反腐序幕被打開之后，還會有多少“電巨頭”落馬呢？

NO.5：國網放權

在新能源汽車配套產業充滿矛盾的發展現狀中，國家電網最終選擇聯手更多的民間資本共同投資。三月份，國家電網公司董事長向媒體表示，為電動汽車充電的充換電設施將對社會“全面開放”，誰想投資，誰有錢投資，誰就投。

國家電網今年在放權的的道路上已經開始大刀闊斧的改革了，從充電樁市場的放權，再到特高壓、抽水蓄能電站上面的改革，每一步都走的熱鬧非凡。

從權威渠道獲悉，國網基本確定在直流特高壓、電動車充換電設施和抽水蓄能電站三個領域推行混合所有制改革，目前正在制定具體的操作方案。

國家電網在放權引入民間資本，在帶來驚喜的同時，也是巨大的壓力。國網改革一方面是為了順應電力改革的潮流，另一方面也是為了深挖自身發展過程中的疾錮。這是這個巨頭企業的發展戰略，因此，在這個步步轉折的劇情中，誰將成功在國網放權過程中分得一杯羹就成了大家關注的重點。

NO.6：充電樁“割據戰”

充電樁是新能源汽車大規模使用的基礎。充電樁大規模建設，是對新能源汽車的一個重大利好。隨著各地政府新小區配套充電樁的新思路出臺，各地加快了與新能源汽車相配套的充換電站（樁）等基礎設施的建設步伐，以打通新能源汽車產業化的“最后一公里”。

充電樁的“割據戰”緊緊地跟著國家電網放權的步伐而得以打通“最后一公里。”同樣，在上個月，北京、天津、上海、合肥等城市將大規模投建充電樁被媒體熱炒。不只是它們，全國新能源汽車示范應用城市均有大規模充電設施建設計劃。如果這些計劃落實，將掀起全國的充電站（樁）建設熱潮。

而目前，充電樁發展的瓶頸并沒有隨著國家電網公司放開市場而得以消除，影響電動車充電基礎設施建設發展的另一個瓶頸就是缺乏統一布局。無論是車企的一車一樁，還是政府建設的公共電樁（站）建設，充電基礎設施的建設基本是各自為戰，這勢必會形成沒有統一規劃，東一榔頭西一棒子的局面。

NO.7：電力改革

電力體制改革一直都是電力行業的一個重點，2014年，能源改革有望在多行業展開，據悉，日前國家發改委已經批復了云南直購電試點的輸配電方案。云南的電改或許將成為電力體制改革的牽引點。

電力體制改革不僅涵蓋發電集團、電網企業，在整個輸配電行業都滲透著電力體制改革的身影。電力體制改革初期曾經提出“廠網分開、競價上網、主輔分離、輸配分開”四大改革目標。從改革實踐來看，電力體制改革重點是解決了“廠網分開”。

而在電力體制改革的路上一直都是困難重重，但是到目前為止，電力體制改革并沒有遵循原來設想的市場化道路大步推進。其原因還需要整個行業關注的認識去探索并且尋找到真正能夠實現電改的方式與手段。

NO.8：輸配分開

“輸配分開”作為電力體制改革中的一個重要方面，在“廠網分開”之后，“輸配分開”自然也就成了深化改革的重要關注點。

日前，國家能源局近日印發《2014能源工作指導意見》，明確提出盡快出臺進一步深化電力體制改革的意見。積極支持在內蒙古、云南等省區開展電力體制改革綜合試點。積極推進電能直接交易和售電改革。推動探索有利于能效管理和分布式能源發展的靈活電價機制。推進輸配電價改革，提出單獨核定輸配電價的實施方案。

而關于電網的“輸配分開”一直都沒能達成共識，能源局更希望通過建立電力交易市場，實現“讓市場在電力資源配置中發揮決定性作用”的目的，“輸配分開”并非是必選項。

可想而知，“輸配分開”是電力體制改革的重要方式，但是對這個方式的使用上，還存在著巨大的爭議，在很長的一段時間內，輸配分開的討論還不能脫離人們的視線。

NO.9：電表招標

國家電網、南方電網兩大電網企業對智能電表的招標總能吸引整個行業的眼球，在我國智能電表企業的生存主要依靠著兩大企業的招標的情況下，每一次的招標數量、中標結果總能引起行業熱議。

近日，有關人士表示，今年國內智能電表統招數量預計將有所降低。

隨著智能電網建設的不斷加快，自然也不能缺少智能電表作用的發揮，隨著智能電網的日益發展，世界各國對于智能化用戶終端的需求也日益增大，據統計，在未來5年，智能電網在世界各國的建設，智能電表在全球安裝的數量將高達2億只。

2014年國家電網智能電表招標的公告也已經出了，在接下來的智能電表如何發展，還有待期待。

NO.10：谷歌收購nest

谷歌以32億美元收購數碼恒溫器生產商Nest，在全球智能家居領域瞬間掀起了一場產業“地震”。谷歌窺視智能家居已久，就在去年，谷歌還發布了Chrome，用戶只要將其插在電視HDMI接口上，就可以把智能手機上的視頻推送到電視屏幕，結果引來了一片好評。

谷歌32億美元收購智能家居設備制造商Nest是一場重要的賭局，此舉將催生更多的智能產品。由此可見，攻城戰才剛剛拉開序幕。

谷歌收購nest是對蘋果的挑戰，這一開年的賭局，也讓眾多的科技巨頭開始窺探智能家居這個龐大的市場，科技巨頭開始更多的思考智能家居市場是否有利可圖？同時，也開始引爆了技術革命，智能家居技術的發展也將迎來一場巨大的變革。

現如今，國內智能家居市場的戰火已經點燃，參與戰斗的不僅有國內的科技大佬們，國際巨頭也紛紛涉足搶灘。2014年的中國智能家居市場上演的戲碼將會異常精彩。