當發生火災時，消防車道和疏散通道是一條生命通道。然而，在某市不少小區、市場、商場的消防車通道經常被小車以及出店經營的攤位占得滿滿當當，疏散通道堆放大量雜物。一旦發生火災，消防車很難開進去，不能及時滅火，人員不能及時疏散，造成的后果不可估量。據統計，我市發生的火災中，三分之一都存在消防車道、疏散通道和安全出口被封堵、阻塞或鎖閉的問題。我市市民對消防通道的認識如何？如何保障消防通道的暢通？近日，記者對相關情況進行了解。

消防車通道堵塞 耽誤了救火速度

發生火災時，消防車呼啦啦地趕往現場，誰知通道被堵，只能用水帶“接力”，或者根本無法靠近火場，眼睜睜地看著大火熊熊，那場景可以讓每一個消防官兵急紅眼。

某消防特勤中隊消防戰士李治國說，去年1月發生的那場火災，讓他記憶猶新。那天晚上，王家河街道楓樹嶺社區突發火災，兩臺消防車及30名消防官兵迅速趕到，但由于消防車通道嚴重堵塞，消防車不能靠近火場，消防隊員不得不通過鋪設200多米長水帶到達火場救火，雖然火被撲滅，但還是造成了一定的經濟損失。

今年1月6日下午1點左右，建湘路經編廠家屬區一居民因熏臘肉，導致家中起火，消防大隊立即出動兩臺消防車14名消防官兵趕往現場。消防員到達現場發現，該街道秩序比較混亂，存在亂擺攤，亂搭電線的情況，消防車無法直接駛入出事地點，火災現場離消防車約150米，消防官兵不得不采取連續鋪設水帶的方式打壓火勢。

樓區消防中隊中隊長劉讓軍告訴記者，遇到消防車通道被堵塞的情況，他們采取最多的辦法就是通過消防車連接較長的水帶到達火場滅火。但鋪設水帶很耽誤時間，而且鋪設水帶越長，阻力越大，水壓越小，影響滅火效果。

隨著人們生活水平的提高，現在擁有私家車的人越來越多，城市公共設施建設還不能適應其新形勢發展的需要，城市車位嚴重不足，一些業主向記者反映，由于其小區車位不夠等原因，業主只得隨處亂停車。有的小區雖說也規劃了一些停車位，但受經濟利益驅使和場地的限制，大多小區把原有道路劃為停車位用來停車，使得原本的消防車通道變成了“停車場”。在一些老式的小區內，亂停車的現象更明顯。在這種情況下，小區不出事情則已，一旦發生火災，就嚴重阻礙了消防車的通行。

因為消防車通道的不暢，火災發生后會直接影響到火災撲救，使消防車輛、人員無法進入火災現場，及時去搶救人民群眾的生命財產。危險情況下，時間就是生命，如果延誤了時間，就錯過了最佳的救援時間，人民的生命財產就會受到嚴重威脅。

為了生命安全 “生命通道”必須暢通

某消防支隊高級工程師周志望向記者介紹，“消防車通道”是指供消防車輛有效通行的道路，是發生火災等災害事故時，消防車輛靠近災害現場進行滅火救援的通道。“疏散通道”是指建筑物的走道、樓梯、連廊等，它是建筑物內人員在發生火災等災害事故時緊急疏散、安全逃離災難現場的通道和出口，消防車通道和疏散通道是火災中的生命通道，保障其暢通至關重要。

《中華人民共和國消防法》和《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》均明確規定，保障疏散通道、安全出口、消防車通道暢通是機關、團體、企業、事業單位必須履行的消防安全職責。任何人不得占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口和消防車通道。

為何在重要的建設工程建設前，必須經過公安機構審查？韓灝凌處長告訴記者，就是要監督建設單位按照國家消防技術標準建設，確保建設工程滿足消防安全條件，除了預留消防車通道外，還要在建筑中設計消防安全疏散通道和其它消防設施。這既是為了迅速撲救火災的需要，也是為了能使發生火災時人員安全疏散的需要。

占用消防通道 撥打96119進行舉報

市消防支隊切實履行消防監督職責，除了重大節假日、重要時期的監督檢查和對重點單位的監督抽查外，還經常開展日常性檢查，特別是一些集貿市場，因這些場所的消防通道經常會被遮陽傘、雨棚等物品堵塞，其消防車通道、疏散通道是消防檢查重點。

但是由于消防支隊的警力有限，不可能時刻盯著各單位的消防通道，只能在單位建設之初，要求其按照消防技術標準設計和建設，建成之后的維護工作由各單位自行管理或委托物業單位管理，各單位負責人是消防安全第一責任人，必須依法落實消防安全責任，確保消防通道的暢通。住宅小區的物業管理單位應當對共用消防設施進行維護管理，提供消防安全防范服務。

根據《中華人民共和國消防法》規定，單位占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口和消防車通道的，責令改正，處5000元以上5萬元以下罰款。個人違反規定的，處警告或500元以下罰款。如果經責令改正拒不改正的，強制執行，所需費用由違法行為人承擔。

平時市民應該怎么做才能防患于未然？消防部門在此向廣大市民提醒，到公共娛樂場所或者出外旅游住賓館等進入陌生建筑物內時，一定要先看清楚安全出口的標志，盡量熟悉周圍環境，明白安全出口的位置和方向，注意封堵、上鎖疏散通道的情況。此外，市民如果發現占用、堵塞消防通道的違法行為，可撥打96119進行舉報。